綜采工作面使用40T鏈條提運輸機安全技術措施 由于XXx綜采工作面推進至剩余長度550m處，煤層趨于下山，工作面60-140#液壓支架處割底嚴重，造成工作面浮煤多，老空回水大，多次安排提底，但工作面此段底板較軟，未起到明顯的效果，嚴重影響我隊的工程質量、動態達標及煤質管理工作。所以決定采用40T鏈條連接液壓支架提刮板運輸機。為確保我隊各項工作的穩步提升，迎接6月份集團公司的各項檢查，特制定以下安全技術措施： 1、在進行支架與運輸機連接作業前，必須閉鎖采煤機、運輸機和閉鎖作業范圍內的支架，關閉支架自動補液；并進行“敲幫問頂”，確認頂板、煤幫無安全隱患后，方可對支架和運輸機進行連接作業。 2、在使用40T鏈條連接運輸機與支架時，必須指派專人觀察頂板、煤幫的變化情況，防止煤壁片幫傷人。 3、在連接運輸機與支架前必須檢查鏈條的完好情況，確保鏈條完好無損后方可進行連接，連接時為確保拉力的足夠，必須采用雙鏈連接。 4、降架時必須由有經驗的老支架工操作支架，每班根據頂板情況每次最多提5-7架，嚴禁多架提升。 5、由跟班隊長確認運輸機與支架連接牢固后，方可由有經驗的老支架工操作支架，防止誤操作傷人。嚴禁移動附近5m范圍內的支架，以免頂板漏矸傷人。 6、操作支架時必須由跟班隊長統一指揮，每架安排一名支架工，由跟班隊長統一號令，集體統一作業。并且時刻觀察鏈條的張緊情況，防止鏈條崩斷傷人。 7、在提升過程中必須手動操作支架，緩慢升起，防止支架動作快，鏈條受力不均勻崩斷鏈條造成人員傷害。 8、運輸機提升后必須迅速安排人員對運輸機進行襯墊，作業完畢后迅速撤離，防止片幫傷人。 9、二次降架時必須由跟班隊長統一指揮，所以支架工緩慢降架，待運輸機接住實底，確保鏈條卸力后方可停止操作。 10、取40T鏈條時必須迅速，安排專人觀察頂板、煤幫情況，防止片幫傷人。 11、作業后由跟班隊長檢查作業現場，將所有物料清理干凈，防止40T鏈條或者其它雜物遺留在運輸機內，造成運輸機斷鏈或雜物上系統影響煤質。 12、其它未進事宜仍嚴格按《煤礦安全規程》及《XXx綜采工作面作業規程》執行。
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